Sertifikaat

U betroubare OEM/ODM Litium Ion -motorfietsbatterfabriek in China

KET, wat in 2010 gestig is, is 'n professionele oplossingsverskaffer en vervaardiger van nuwe energie -reeks in Shenzhen, China.Ons dek 'n oppervlakte van 7000 vierkante meter en spesialiseer in die integrasie van navorsing en ontwikkeling, produksie en bemarking.

Met meer as 'n dekade ervaring in die skep en vervaardiging van batterye, kan KET groothandelverspreiding van professionele litium-ioon-motorfietsbatterye en aangepaste oplossings bied om aan u spesifieke behoeftes te voldoen.

Ons ISO 9001 -gesertifiseerde bestuurstelsel waarborg 'n hoogs gestandaardiseerde proses vir produksie en kwaliteitskontrole van u pasgemaakte litium -ioon -motorfietsbattery.

Verder het die meeste van ons standaardprodukte sertifisering soos CE, FCC, UN38.3 en MSDS verkry.As u sertifisering benodig vir u nuwe aangepaste litium-ioon-motorfietsbattery, sal ons graag help om die toepaslike sertifisering te bekom.
U betroubare OEM/ODM Litium Ion -motorfietsbatterfabriek in China
Streng kwaliteitskontrole vir u litiumioon -motorfietsbatterye

Streng kwaliteitskontrole vir u litiumioon -motorfietsbatterye

KET is toegerus met moderne toetstoerusting, soos hoë- en lae temperatuurtoetsapparatuur, toerusting vir kapasiteitskeiding, vibrasietoetsapparatuur, 'n verouderde toetskamer, 'n beskermingsbordtoetser, 'n outomatiese kernsorteringsmasjien, 'n omvattendetoetser, en lading en ontladingstoetstoerusting.

Verder gaan alle produkte deur 'n deeglike reeks toetse voordat dit versend word, insluitend die toetsing van inkomende materiale, toetsing van semi-afgewerkte produkte, die toetsing van die beskermingsbord, die laad en die ontlading van toetsing en verouderingstoetsing.

Daarbenewens word elke stap in die kernproduksieproses aangeteken, wat ons in staat stel om enige probleme wat in 'n groep kan ontstaan, vinnig te identifiseer en aan te spreek.
Leer meer

U pasgemaakte litiumioonbatterye vir motorfietse

Litium-ioonbatterye is 'n gewilde keuse om elektriese motorfietse aan te dryf as gevolg van hul hoë energiedigtheid en lang lewe.In vergelyking met lood-suur batterye, Litium-ioonbatterye is ligter, laai vinniger en het 'n langer leeftyd.Dit kan egter duurder wees.Sommige elektriese motorfietsvervaardigers gebruik Litium-ioonbatterye In hul fietse, terwyl ander ander soorte batterye soos litium-polimeer of nikkel-kadmium gebruik.Dit is belangrik om daarop te let dat die Litium-ioonbatterye wat in elektriese motorfietse gebruik word, moet spesifiek ontwerp word vir gebruik in voertuie en nie net enige nie Litium-ioonbattery kan gebruik word.

Hoe kan u u litiumioonmotorfietsbattery aanpas?

Custom Lithium Ion Motorcycle Battery

OPMERKING:As gevolg van verskillende pasgemaakte vereistes, sal daar verskillende MOQ -vereistes wees, terwyl die koste van grondstowwe vir batterye onlangs baie gewissel het.Kontak ons dus betyds en kry die nuutste kwotasies vir litiumioon -motorfietsbatterye.

Bel ons vandag

Wat is die voordele en nadele van die litium -ioon -motorfiets?

Voordele van litium-ioon motorfietsbatterye:

1.Liggewig: Litium-ioonbatterye is aansienlik ligter as tradisionele lood-suur batterye, wat kan help om die totale gewig van die motorfiets te verminder.
2. Hoë energiedigtheid: Litium-ioonbatterye het 'n hoër energiedigtheid as lood-suur batterye, wat beteken dat hulle meer energie in 'n kleiner grootte kan stoor.
3. Langer lewensduur: Litium-ioonbatterye het 'n langer leeftyd as lood-suur batterye, wat beteken dat hulle minder gereeld vervang moet word.
4. Lae instandhouding: Litium-ioonbatterye benodig baie min onderhoud en hoef nie gereeld met water soos lood-suur batterye af te staan nie.
5. Baster-laai: Litium-ioonbatterye kan baie vinniger laai as lood-suur batterye.

Nadele van litium-ioon motorfietsbatterye:

1. Koste: Litium-ioonbatterye is oor die algemeen duurder as lood-suur batterye.
2. Temperatuurgevoeligheid: Litium-ioonbatterye kan beïnvloed word deur ekstreme temperature, wat hul werkverrigting en lewensduur kan verminder.
3. Veiligheidskwessies: Litium-ioonbatterye kan gevaarlik wees as hulle beskadig of te veel betaal word, aangesien dit oorverhit en moontlik aan die brand kan steek.
4. Beperkte beskikbaarheid: Litium-ioonbatterye is moontlik nie wyd beskikbaar in sommige gebiede nie, wat dit moeiliker kan maak om te vervang indien nodig.

Bel ons vandag

Gids vir algemene probleme met litiumioon motorfietsbatterye

1. Battery wat nie 'n lading hou nie: dit kan veroorsaak word deur 'n verskeidenheid probleme, insluitend 'n foutiewe laaistelsel, 'n foutiewe spanningsreguleerder, of 'n probleem met die battery self.Om hierdie probleem op te los, kyk eers na die laadstelsel en spanningsreguleerder, en as dit korrek funksioneer, oorweeg dit om die battery te vervang.

2.Battery dreineer vinnig: dit kan veroorsaak word deur 'n parasitiese las, wat 'n klein elektriese drein op die battery is as die motorfiets nie gebruik word nie.Kyk na enige elektriese komponente wat krag kan trek, selfs as die motorfiets af is, soos 'n klok of alarmstelsel, en ontkoppel dit indien moontlik.

3. Battery swelling of lekkasie: dit is gewoonlik 'n teken van 'n battery wat nie meer veilig is om te gebruik nie.Swelling of lekkasie kan voorkom as gevolg van te veel koste, oorverhitting of interne skade.As die battery hierdie tekens toon, moet dit onmiddellik vervang word.

4. Battery begin nie die enjin nie: dit kan veroorsaak word deur 'n swak of dooie battery.Kontroleer die spanning van die battery met 'n multimeter en as dit minder as 12,4V is, moet dit moontlik gelaai of vervang word.

5. Battery nie laai nie: dit kan veroorsaak word deur 'n foutiewe laadstelsel of 'n beskadigde battery.Kontroleer die laaistelsel, spanningsreguleerder en gelykrigter vir enige wanfunksionering, en as alles goed is, vervang die battery.

6. Battery wat nie volle kapasiteit het nie: dit kan veroorsaak word deur te veel koste, oorvergeling of skade.Kyk na die laaistelsel en maak seker dat dit nie die battery te veel laai nie, en vermy die battery te veel deur dit gelaai te hou.

Dit is belangrik om daarop te let dat Litium-ioonbatterye Het 'n beperkte leeftyd, en afhangend van die gebruik, kan dit nodig wees om dit elke paar jaar te vervang.

Bel ons vandag

Is litium-ioonbattery goed vir motorfiets?

Litium-ioonbatterye kan om verskillende redes 'n goeie opsie vir motorfietse wees:

1. liggewig: Litium-ioonbatterye is aansienlik ligter as tradisionele lood-suur batterye, wat kan help om die totale gewig van die motorfiets te verminder, wat die werkverrigting en brandstofdoeltreffendheid verbeter.

2. Hoë energiedigtheid: Litium-ioonbatterye Het 'n hoër energiedigtheid as lood-suur batterye, wat beteken dat hulle meer energie in 'n kleiner grootte kan stoor, waardeur kleiner, ligter batterye gebruik kan word.

3. Langer lewensduur: Litium-ioonbatterye Het 'n langer lewensduur as lood-suur batterye, wat beteken dat hulle minder gereeld vervang moet word en op die lange duur geld bespaar.

4. Lae onderhoud: Litium-ioonbatterye Benodig baie min onderhoud en hoef nie gereeld met water soos lood-suur batterye te bedek nie.

5. Versamelende laai: Litium-ioonbatterye kan baie vinniger laai as lood-suur batterye, wat die tyd wat benodig word vir laai verminder.

Dit is egter belangrik om daarop te let dat Litium-ioonbatterye kan sensitief wees vir temperatuur en kan beïnvloed word deur uiterste hitte of koue, wat hul werkverrigting en lewensduur kan verminder.Boonop kan hulle duurder wees as tradisionele lood-suur batterye.Dit is belangrik om met die motorfietsvervaardigers of kundiges in die veld te konsulteer voordat hulle 'n finale besluit neem, aangesien hulle meer gedetailleerde inligting kan verskaf oor die spesifieke vereistes en geskiktheid van die batterye vir u motorfiets.

Bel ons vandag

Vrae

Kan u laaiers van litiumioon -motorfietsbattery aanbied?
Ons voorsien nie laaiers nie.As u egter 'n laaier benodig, kan u ons verkope kontak om namens u te koop.
Wat is u MOQ van Lithium Ion -motorfietsbattery?
As die materiaal van u battery gereeld is, sal daar geen MOQ wees nie.Maar ons voorsien slegs ons batterypakke vir kommersiële gebruik.
As die materiaal van u batterye aangepas word, sal daar die MOQ -limiet wees.Maar die MOQ is anders vir verskillende materiale, kontak ons om meer tetail te kry.
Hoe weet ek of u my bestelling gestuur het of nie?
Opsporing nr.sal aangebied word sodra u bestelling uitgestuur word.Daarvoor sal ons verkope daar wees om die verpakkingstatus, die foto van die bestelling te kontroleer en u die inligting oor die versending van detail te laat weet.
Watter incoterms neem jy gewoonlik?
Normaalweg sal trein/see DDP wees.En as u u eie skeepsagent in China het, word EXW ondersteun (ons kan u goedere na die pakhuis van u agent stuur).
Wat is u inpakvoorwaardes?
Oor die algemeen pak ons die goedere in neutrale bruin kartonne.As u wettiglik geregistreerde patent het, kan ons die goed in u handelsmerkbokse inpak.
Hoe kan ons betaal?
U kan betaal via T/T, PayPal.
Is dit beter om litiumbatterye wat gelaai of nie gelaai is, te stoor nie?
Dit word gewoonlik nie aanbeveel om 'n litium-ioonbattery vir 'n lang tyd op die laaier te laat nie.Die meeste litium-ioonbatterye het 'n ingeboude oorheffingsbeskerming, wat sal voorkom dat die battery te veel betaal word en die risiko van skade verminder.As u die battery egter te lank op die laaier hou, kan dit steeds probleme veroorsaak:

1. Verminderde batterylewe: As u 'n litium-ioonbattery vir 'n lang tydperk op die laaier hou, kan dit die leeftyd verkort.

2. Beheerde werkverrigting: Die te veel heffing van 'n litium-ioonbattery kan sy kapasiteit en werkverrigting verminder.

3. Heat Generation: As u 'n litium-ioonbattery op die laaier hou, kan dit hitte opwek, wat 'n veiligheidsgevaar kan wees en die lewensduur van die battery kan verminder.

Dit is die beste om die battery slegs te laai as dit nodig is, en dit uit die laaier te verwyder sodra dit volle lading bereik.Dit is ook belangrik om met die vervaardiger van u battery of toestel te konsulteer vir spesifieke instruksies oor die laai en instandhouding van u litium-ioonbattery.
Is dit goed om 'n litium-ioonbattery op die laaier te laat?
Die leeftyd van 'n litium-ioon-motorfietsbattery kan wissel afhangende van 'n aantal faktore, insluitend die kwaliteit van die battery, hoe dit gebruik en onderhou word, en die werkomstandighede.

Gemiddeld kan 'n hoë kwaliteit litium-ioon-motorfietsbattery tussen 2-5 jaar duur, wat langer is as tradisionele lood-suur batterye, maar korter as sommige gevorderde litiumysterbatterye.Die leeftyd van 'n battery kan egter deur 'n aantal faktore beïnvloed word, insluitend:

1. Temperatuur: Blootstelling aan ekstreme temperature, hetsy warm of koud, kan die leeftyd van 'n litium-ioonbattery verkort.

2.Deep ontlading: As u die battery gereeld op 'n baie lae vlak ontslaan, kan dit die leeftyd verkort.

3. Oordrag: die battery te veel hef, kan ook die leeftyd verminder.

4. Onderhoud: die instandhouding van die battery, soos om dit op die regte spanningsvlak te hou en diep afvoer te vermy, kan help om die leeftyd te verleng.

Kwaliteit van die battery: Die kwaliteit van die battery is ook 'n belangrike faktor in die bepaling van die leeftyd daarvan.Batterye van hoë gehalte is oor die algemeen duursamer en het 'n langer lewensduur as batterye van laer gehalte.

Dit is belangrik om in gedagte te hou dat die leeftyd van 'n litium-ioon-motorfietsbattery ook afhang van die gebruik, en 'n battery wat gereeld gebruik word of in veeleisende toestande 'n korter leeftyd kan hê as een wat minder gereeld of in minder veeleisend gebruik wordtoestande.
Hoe lank duur litium-ioon-motorfietsbatterye?
Die leeftyd van 'n litium-ioon-motorfietsbattery kan wissel afhangende van 'n aantal faktore, insluitend die kwaliteit van die battery, hoe dit gebruik en onderhou word, en die werkomstandighede.

Gemiddeld kan 'n hoë kwaliteit litium-ioon-motorfietsbattery tussen 2-5 jaar duur, wat langer is as tradisionele lood-suur batterye, maar korter as sommige gevorderde litiumysterbatterye.Die leeftyd van 'n battery kan egter deur 'n aantal faktore beïnvloed word, insluitend:

Temperatuur: blootstelling aan ekstreme temperature, hetsy warm of koud, kan die leeftyd van 'n litium-ioonbattery verkort.

Diep afvoer: As u die battery gereeld op 'n baie lae vlak ontslaan, kan dit die leeftyd verkort.

Oorhaling: die battery te veel hef, kan ook die leeftyd verminder.

Onderhoud: As u die battery behoorlik onderhou, soos om dit op die regte spanningsvlak te hou en diep afvoer te vermy, kan dit help om die leeftyd te verleng.

Kwaliteit van die battery: Die kwaliteit van die battery is ook 'n belangrike faktor in die bepaling van die leeftyd daarvan.Batterye van hoë gehalte is oor die algemeen duursamer en het 'n langer lewensduur as batterye van laer gehalte.

Dit is belangrik om in gedagte te hou dat die leeftyd van 'n litium-ioon-motorfietsbattery ook afhang van die gebruik, en 'n battery wat gereeld gebruik word of in veeleisende toestande 'n korter leeftyd kan hê as een wat minder gereeld of in minder veeleisend gebruik wordtoestande.
Kan u 'n motorfiets begin met 'n litiumbattery?
Ja, dit is moontlik om 'n motorfiets met 'n litium-ioonbattery te begin, maar dit is belangrik om ekstra voorsorg te tref as u dit doen om die battery te beskadig of om 'n veiligheidsgevaar te skep.

1. Maak seker dat die sprong-aansitter ontwerp is vir gebruik met litium-ioonbatterye: nie alle spring-voorgeregte is geskik vir gebruik met litium-ioonbatterye nie, so kyk na die spesifikasies van die Jump Starter voordat u dit op u motorfiets gebruik.

2. Kyk na die spanningsvlak van die battery: Voordat u die motorfiets begin, moet u die spanningsvlak van die battery met 'n multimeter kontroleer.As die spanning onder 'n sekere vlak is (gewoonlik ongeveer 3V), kan dit probeer om die battery te laat spring.

3. Volg die instruksies noukeurig: volg altyd die instruksies van die Jump Starter en Motorfietsvervaardiger wanneer u die motorfiets begin.

4. As die battery geswel of lek, moet u nie begin nie: 'n geswelde of lekkende litium-ioonbattery kan gevaarlik wees en moet onmiddellik vervang word.

5. Wees bewus van die temperatuur: vermy spring om 'n litium-ioonbattery in uiterste temperature te begin, aangesien dit deur hitte of koue beïnvloed kan word, wat hul werkverrigting en leeftyd kan verminder.

Dit is altyd die beste om met die vervaardiger van u motorfiets of battery te konsulteer om die spesifieke instruksies en voorsorgmaatreëls te kry, aangesien elke motorfiets- en batteryhandelsmerk geringe verskille kan hê.

Dit is belangrik om in gedagte te hou dat as die battery tekens van mislukking toon, soos om nie lading te hou of nie die enjin te begin nie, dit beter is om dit te vervang in plaas daarvan om te probeer spring.
Het Lithium-Iion-motorfietsbatterye 'n spesiale laaier nodig?
Litium-ioon-motorfietsbatterye benodig gewoonlik 'n spesifieke soort laaier, bekend as 'n litium-ioonbatterye, om dit veilig en doeltreffend te laai.Hierdie laaiers is ontwerp om die battery op die regte spanning- en stroomvlak te laai en het ingeboude veiligheidsfunksies om te veel koste en oorverhitting te voorkom.

Dit is belangrik om die laaier wat deur die batteryvervaardiger aanbeveel word, te gebruik, aangesien die gebruik van die verkeerde tipe laaier die battery kan beskadig en moontlik 'n veiligheidsgevaar kan veroorsaak.

Dit is egter opmerklik dat sommige litium-ioonbatterye vir motorfietse ontwerp is om met 'n standaard lood-suur batterylaaier gebruik te word, maar dit is altyd die beste om die spesifikasies van die vervaardiger na te gaan om te verseker dat u die regte laaier gebruik.
Dit is ook belangrik om die instruksies van die vervaardiger te volg wanneer u u litium-ioonbattery laai en onderhou om optimale werkverrigting te verseker en die leeftyd daarvan te verleng.
Wat is die beste litiumioonbattery vir elektriese motorfiets?
Vanuit 'n produkperspektief moet die beste litium-ioonbattery vir 'n elektriese motorfiets die volgende kenmerke hê:

1. Hoë energiedigtheid: 'n Litium-ioonbattery met 'n hoë energiedigtheid kan meer energie in 'n kleiner grootte stoor, waardeur kleiner, ligter batterye op die elektriese motorfiets gebruik kan word.

2. Lang lewensduur: 'n Battery met 'n lang leeftyd sal minder gereeld vervang word en op die lange duur geld bespaar.

3. Hoë krag en ontladingstempo: Elektriese motorfietse het hoë kragvereistes, dus 'n battery met 'n hoë drywing en ontladingstempo kan die vereistes van die elektriese motor hanteer en 'n gladde rit verseker.

4. Temperatuurverdraagsaamheid: die battery moet 'n goeie verdraagsaamheid teenoor temperatuurveranderings hê, aangesien dit aan verskillende weersomstandighede blootgestel sal word.

5. Veiligheidskenmerke: Veiligheid is 'n sleutelfaktor as dit kom by litium-ioonbatterye, dus die battery moet ingeboude veiligheidsfunksies hê om te veel hitte, oorverhitting en kortsluiting te voorkom.

6. Bekostigbaar: die koste van die battery moet redelik en binne 'n redelike omvang van die markprys wees.

Dit is belangrik om met die vervaardigers of kundiges van die elektriese motorfiets in die veld te konsulteer voordat hulle 'n finale besluit neem, aangesien hulle meer gedetailleerde inligting kan verskaf oor die spesifieke vereistes en geskiktheid van die batterye vir die elektriese motorfiets.