Certificado

A súa fiable fábrica de baterías de motocicletas OEM/ODM Lithium iónico en China

Ket, creada en 2010, é un provedor profesional de solucións e fabricante de novas series de enerxía situadas en Shenzhen, China.Cubrindo unha superficie de 7.000 metros cadrados, especializámonos na integración de investigación e desenvolvemento, produción e mercadotecnia.

Con máis dunha década de experiencia na creación e produción de baterías, KET pode proporcionar unha distribución por xunto de baterías profesionais de motocicletas de iones de litio e solucións personalizadas para satisfacer as súas necesidades específicas.

O noso sistema de xestión certificado ISO 9001 garante un proceso altamente normalizado tanto para a produción como para o control de calidade da batería de motocicletas de iones de litio personalizada.

Ademais, a maioría dos nosos produtos estándar obtiveron certificacións como CE, FCC, UN38.3 e MSDS.Se necesitas certificacións para a túa nova batería de motocicletas de iones de litio personalizada, axudaremos con gusto na obtención das certificacións pertinentes.
A súa fiable fábrica de baterías de motocicletas OEM/ODM Lithium iónico en China
Control de calidade estrito para as baterías de motocicletas de iones de litio

Control de calidade estrito para as baterías de motocicletas de iones de litio

KET está equipado con equipos de proba de última xeración, como equipos de proba de alta e baixa temperatura, equipos para a separación de capacidade, equipos de proba de vibración, unha sala de probas de envellecemento, un probador da tarxeta de protección, unha máquina de clasificación automática de núcleo, unha completaprobador e equipos de proba de carga e descarga.

Ademais, todos os produtos pasan por unha serie completa de probas antes de que sexan enviadas, incluíndo a proba de materiais entrantes, probas de produtos semi-acabados, probas de protección, probas de carga e descarga e probas de envellecemento.

Ademais, cada paso no proceso de produción básica está rexistrado, o que nos permite identificar e tratar rapidamente calquera problema que poida xurdir nun lote.
Aprender máis

As túas baterías de iones de litio personalizadas para motocicletas

Baterías de iones de litio son unha elección popular para alimentar motocicletas eléctricas debido á súa alta densidade de enerxía e longa vida.En comparación coas baterías de chumbo-ácido, baterías de iones de litio son máis lixeiros, cobran máis rápido e teñen unha vida útil máis longa.Non obstante, poden ser máis caros.Algúns fabricantes de motos eléctricas usan baterías de iones de litio Nas súas bicicletas, mentres que outros usan outro tipo de baterías como o litio-polímero ou o níquel-cadmio.É importante ter en conta que o baterías de iones de litio Usado en motocicletas eléctricas debe ser deseñado específicamente para o seu uso en vehículos e non só calquera Batería de iones de litio pódese usar.

Como personalizar a batería de motocicletas de iones de litio?

Custom Lithium Ion Motorcycle Battery

Nota:Debido a diferentes requisitos personalizados, haberá diferentes requisitos de MOQ, mentres que o custo das materias primas para as baterías fluctuou moito recentemente.Polo tanto, póñase en contacto connosco a tempo e obtén as últimas citas de batería de motocicletas de iones de litio.

Chámanos hoxe

Cales son os pros e contras da batería de motocicletas de iones de litio?

Pros de baterías de motocicletas de iones de litio:

1. Peso luminoso: as baterías de iones de litio son significativamente máis lixeiras que as baterías tradicionais de chumbo, o que pode axudar a reducir o peso global da moto.
2. Densidade de enerxía alta: as baterías de iones de litio teñen unha maior densidade de enerxía que as baterías de chumbo, o que significa que poden almacenar máis enerxía nun tamaño menor.
3. Life de vida útil: as baterías de iones de litio teñen unha vida útil máis longa que as baterías de chumbo, o que significa que deben ser substituídas con menos frecuencia.
4. Mantemento de baixos: as baterías de iones de litio requiren moi pouco mantemento e non é necesario que se cubran regularmente con auga como as baterías de chumbo.
5. Carga de FASTER: as baterías de iones de litio poden cargar moito máis rápido que as baterías de chumbo.

Contras de baterías de motocicletas de iones de litio:

1.Cost: as baterías de iones de litio son xeralmente máis caras que as baterías de chumbo.
2. Sensibilidade da temperatura: as baterías de iones de litio poden verse afectadas por temperaturas extremas, o que pode reducir o seu rendemento e a vida útil.
3. Preocupacións de seguridade: as baterías de iones de litio poden ser perigosas se están danadas ou sobrecargadas, xa que poden sobrecalentarse e potencialmente prender lume.
4. Dispoñibilidade limitada: é posible que as baterías de iones de litio non estean amplamente dispoñibles nalgunhas zonas, o que pode facer que sexan máis difíciles de substituír se é necesario.

Chámanos hoxe

Guía para problemas de batería de motocicletas de iones de litio común

1.Battery Non ten unha carga: isto podería ser causado por unha variedade de problemas, incluído un sistema de carga defectuoso, un regulador de tensión mal funcionando ou un problema coa batería en si.Para solucionar este problema, comprobe primeiro o sistema de carga e o regulador de tensión e, se estes funcionan correctamente, considere substituír a batería.

2.Battery drena rapidamente: isto podería ser causado por unha carga parasitaria, que é unha pequena fuga eléctrica na batería cando a moto non está en uso.Asegúrese de que os compoñentes eléctricos poidan estar a cabo potencia incluso cando a moto está desactivada, como un sistema de reloxo ou de alarma, e desconectalos se é posible.

3. Hinchazón ou fuga: normalmente é un sinal dunha batería que xa non é segura de usar.O inchazo ou a fuga pode producirse debido á sobrecarga, sobrecalentamento ou danos internos.Se a batería mostra estes signos, debería substituírse inmediatamente.

4.Battery Non iniciar o motor: isto podería ser causado por unha batería débil ou morta.Asegúrese de que a tensión da batería cun multímetro e se é inferior a 12,4V, pode que sexa necesario cargar ou substituír.

5.battery Non cargamento: isto podería ser causado por un sistema de carga defectuoso ou unha batería danada.Comprobe o sistema de carga, o regulador de tensión e o rectificador para calquera mal funcionamento e, se todo está ben, substitúe a batería.

6.battery Non ten toda a capacidade: isto podería ser causado por sobrecarga, excesivamente desprendemento ou dano.Asegúrese do sistema de carga e asegúrese de que non se sobrecarga a batería e evite a descarga excesiva da batería manténdoa cargada.

É importante destacar iso baterías de iones de litio Ten unha vida útil limitada e, segundo o uso, pode ser necesario substituílos cada poucos anos.

Chámanos hoxe

A batería de iones de litio é boa para a moto?

As baterías de iones de litio poden ser unha boa opción para as motocicletas por varias razóns:

1. Peso luminoso: Baterías de iones de litio son significativamente máis lixeiros que as baterías tradicionais de chumbo, o que pode axudar a reducir o peso global da moto, mellorando o rendemento e a eficiencia de combustible.

2. Densidade de enerxía alta: Baterías de iones de litio Ter unha maior densidade de enerxía que as baterías de chumbo-ácido, o que significa que poden almacenar máis enerxía nun tamaño menor, permitindo que se utilicen baterías máis pequenas e máis claras.

3. LifePan máis longo: Baterías de iones de litio Ten unha vida útil máis longa que as baterías de chumbo, o que significa que deben ser substituídas con menos frecuencia, aforrando cartos a longo prazo.

4. Mantemento de baixos: Baterías de iones de litio requiren moi pouco mantemento e non é necesario que se cumpra regularmente con auga como as baterías de chumbo.

5. Carga de FASTER: Baterías de iones de litio pode cargar moito máis rápido que as baterías de chumbo-ácido, reducindo o tempo necesario para a carga.

Non obstante, é importante destacalo baterías de iones de litio Pode ser sensible á temperatura e pode verse afectado por calor ou frío extremo, o que pode reducir o seu rendemento e a vida útil.Ademais, poden ser máis caros que as baterías tradicionais de chumbo.É importante consultar cos fabricantes de motos ou expertos no campo antes de tomar unha decisión final xa que poderán proporcionar información máis detallada sobre os requisitos específicos e a idoneidade das baterías para a súa moto.

Chámanos hoxe

FAQ

Podes ofrecer cargadores de batería de motocicletas de iones de litio?
Non proporcionamos cargadores.Non obstante, se tes unha necesidade dun cargador, podes contactar coas nosas vendas para axudar na compra no teu nome.
Cal é o teu MOQ de batería de motocicletas de iones de litio?
Se os materiais da batería son regulares, non haberá MOQ.Pero só proporcionamos os nosos paquetes de baterías para uso comercial.
Se os materiais das túas baterías son personalizados, haberá límite MOQ.Pero o MOQ é diferente para diferentes materiais, póñase en contacto connosco para obter máis teta.
Como sei se enviaches ou non o meu pedido?
Seguimento non.ofrecerase en canto o seu pedido sexa enviado.Antes diso, as nosas vendas estarán alí para comprobar o estado de embalaxe, foto da orde e avisarche da información de envío de detalles.
Que incotores adoitas levar?
Normalmente, o tren/mar será DDP.E se tes o teu propio axente de envío en China, EXW é compatible (podemos enviar as túas mercadorías ao almacén do teu axente).
Cales son os teus termos de embalaxe?
Xeralmente, embalamos a mercadoría en cartóns marróns neutros.Se tes unha patente rexistrada legalmente, podemos embalar as mercadorías nas túas caixas de marca.
Como podemos pagar?
Podes pagar a través de T/T, PayPal.
¿É mellor almacenar as baterías de litio cargadas ou non cargadas?
Normalmente non se recomenda deixar unha batería de iones de litio no cargador durante un período prolongado de tempo.A maioría das baterías de iones de litio teñen protección contra sobrecarga incorporada, o que evitará que a batería se sobrecargase e reduza o risco de danos.Non obstante, manter a batería no cargador durante moito tempo aínda pode causar algúns problemas:

1. A duración da batería: manter unha batería de iones de litio no cargador durante un período prolongado de tempo pode acurtar a súa vida útil.

2. Rendemento reducido: a sobrecarga dunha batería de iones de litio pode reducir a súa capacidade e rendemento.

3. Xeración de calefacción: manter unha batería de iones de litio no cargador durante moito tempo pode xerar calor, o que pode ser un perigo de seguridade e reducir a vida útil da batería.

O mellor é cargar a batería só cando a necesita e eliminala do cargador unha vez que chegue a unha carga completa.Tamén é importante consultar co fabricante da batería ou dispositivo para obter instrucións específicas sobre a carga e manter a batería de iones de litio.
¿Está ben deixar unha batería de iones de litio no cargador?
A vida útil dunha batería de motocicleta de iones de litio pode variar dependendo de varios factores, incluída a calidade da batería, como se usa e mantén e as condicións de funcionamento.

En media, unha batería de motocicleta de ión de litio de alta calidade pode durar entre 2-5 anos, que é máis longa que as baterías tradicionais de chumbo, pero máis curtas que algunhas baterías avanzadas de ferro de litio.Non obstante, a vida útil dunha batería pode verse afectada por varios factores, incluíndo:

1.Temperatura: a exposición a temperaturas extremas, quente ou fría, pode acurtar a vida útil dunha batería de iones de litio.

2. Descarga de defensores: a descarga frecuentemente a batería a un nivel moi baixo pode acurtar a súa vida útil.

3. Overcharging: a sobrecarga da batería tamén pode reducir a súa vida útil.

4. Mantemento: manter correctamente a batería, como mantela no nivel de tensión correcta e evitar a descarga profunda, pode axudar a prolongar a súa vida útil.

Calidade da batería: a calidade da batería tamén é un factor importante para determinar a súa vida útil.As baterías de alta calidade son xeralmente máis duradeiras e teñen unha vida útil máis longa que as baterías de menor calidade.

É importante ter en conta que a vida útil dunha batería de moto de iones de litio tamén pode variar dependendo do uso e unha batería que se usa con frecuencia ou en condicións esixentes pode ter unha vida útil máis curta que unha que se usa con menos frecuencia ou menos esixentecondicións.
Canto duran as baterías de motocicletas de iones de litio?
A vida útil dunha batería de motocicleta de iones de litio pode variar dependendo de varios factores, incluída a calidade da batería, como se usa e mantén e as condicións de funcionamento.

En media, unha batería de motocicleta de ión de litio de alta calidade pode durar entre 2-5 anos, que é máis longa que as baterías tradicionais de chumbo, pero máis curtas que algunhas baterías avanzadas de ferro de litio.Non obstante, a vida útil dunha batería pode verse afectada por varios factores, incluíndo:

Temperatura: a exposición a temperaturas extremas, quente ou fría, pode acurtar a vida útil dunha batería de iones de litio.

Descarga profunda: con frecuencia descargar a batería a un nivel moi baixo pode acurtar a súa vida útil.

Cargación de sobrecarga: a sobrecarga da batería tamén pode reducir a súa vida útil.

Mantemento: manter correctamente a batería, como mantela no nivel de tensión correcta e evitar a descarga profunda, pode axudar a prolongar a súa vida útil.

Calidade da batería: a calidade da batería tamén é un factor importante para determinar a súa vida útil.As baterías de alta calidade son xeralmente máis duradeiras e teñen unha vida útil máis longa que as baterías de menor calidade.

É importante ter en conta que a vida útil dunha batería de moto de iones de litio tamén pode variar dependendo do uso e unha batería que se usa con frecuencia ou en condicións esixentes pode ter unha vida útil máis curta que unha que se usa con menos frecuencia ou menos esixentecondicións.
Podes saltar comezar unha moto que ten unha batería de litio?
Si, é posible iniciar unha moto que teña unha batería de iones de litio, sen embargo, é importante tomar precaucións adicionais ao facelo para evitar danar a batería ou crear un perigo de seguridade.

1. Asegúrese de que o arranque de salto está deseñado para o seu uso con baterías de iones de litio: non todos os iniciadores de salto son adecuados para o seu uso con baterías de iones de litio, así que comprobe as especificacións do arranque de salto antes de usala na moto.

2. Comprobe o nivel de tensión da batería: antes de intentar saltar iniciar a moto, comprobe o nivel de tensión da batería mediante un multímetro.Se a tensión está por debaixo dun certo nivel (normalmente ao redor de 3V), intentar saltar a batería pode causar danos.

3. Seguir as instrucións con coidado: Siga sempre as instrucións do fabricante de inicio de salto e da moto cando salta a inicio da moto.

4. Se a batería está inchada ou filtrando, non salta o inicio: unha batería de iones de litio inchada ou filtrante pode ser perigosa e debe ser substituída inmediatamente.

5. Sexa consciente da temperatura: Evite saltar iniciar unha batería de iones de litio a temperaturas extremas, xa que poden verse afectadas pola calor ou o frío, o que pode reducir o seu rendemento e a vida útil.

Sempre é mellor consultar co fabricante da súa moto ou batería para obter as instrucións e precaucións específicas, xa que todas as marcas de motocicletas e baterías poden ter lixeiras diferenzas.

É importante ter en conta que se a batería está a mostrar signos de fallo, como non manter a carga ou non comezar o motor, é mellor substituílo en vez de intentar saltar.
¿As baterías de motocicletas de iones de litio necesitan un cargador especial?
As baterías de motocicletas de iones de litio normalmente requiren un tipo específico de cargador, coñecido como cargador de batería de iones de litio, para cargalas de forma segura e eficiente.Estes cargadores están deseñados para cargar a batería a nivel de tensión e corrente correctas e teñen funcións de seguridade incorporadas para evitar a sobrecarga e o sobrecalentamento.

É importante usar o cargador recomendado polo fabricante de baterías, xa que usar o tipo incorrecto de cargador pode danar a batería e potencialmente provocar un perigo de seguridade.

Non obstante, cómpre salientar que algunhas baterías de iones de litio para motocicletas están deseñadas para ser empregadas cun cargador estándar de batería de chumbo, pero sempre é mellor comprobar as especificacións do fabricante para asegurarse de que está a usar o cargador correcto.
Tamén é importante seguir as instrucións do fabricante ao cargar e manter a batería de iones de litio para garantir un rendemento óptimo e prolongar a súa vida útil.
Cal é a mellor batería de iones de litio para motocicletas eléctricas?
Desde a perspectiva do produto, a mellor batería de iones de litio para unha motocicleta eléctrica debería ter as seguintes características:

1. Densidade de enerxía alta: unha batería de iones de litio de alta densidade de enerxía pode almacenar máis enerxía nun tamaño menor, permitindo que se utilicen baterías máis pequenas e máis claras na moto eléctrica.

2. Life Lifespan: unha batería cunha longa vida útil requirirá unha substitución menos frecuente e aforrará cartos a longo prazo.

3. Velocidade de alta potencia e descarga: as motocicletas eléctricas teñen demandas de alta potencia, polo que unha batería con alta potencia e taxa de descarga poderá atender as demandas do motor eléctrico e asegurar un paseo suave.

4. Tolerancia da temperatura: a batería debería ter unha boa tolerancia aos cambios de temperatura xa que estará exposto a diferentes condicións meteorolóxicas.

5. Funcións de seguridade: a seguridade é un factor clave cando se trata de baterías de iones de litio, polo que a batería debería ter características de seguridade incorporadas para evitar a sobrecarga, o superenriquecido e o curtocircuíto.

6.Afordable: o custo da batería debe ser razoable e dentro dun rango razoable do prezo de mercado.

É importante consultar cos fabricantes de motocicletas eléctricas ou expertos no campo antes de tomar unha decisión final xa que poderán proporcionar información máis detallada sobre os requisitos específicos e a idoneidade das baterías para a motocicleta eléctrica.