One Stop Factory di batterie in moto al litio personalizzato
KET è stato istituito nel 2010 come fornitore di soluzioni professionali e produttore di nuove serie di energia, con particolare attenzione alla fornitura di soluzioni di batterie personalizzate, tra cui la batteria motociclistica personalizzata al litio.
I nostri prodotti a batteria sono ampiamente utilizzati in vari campi, anche
sistemi di accumulo di energia,
Go kart,
Golf cart,
e-bike,
golf cart,
carrelli elevatori,
barche elettriche, motocicletta e altro ancora.
In KET, abbiamo un team di 20 ingegneri di batterie con esperienza in ingegneria elettronica, ingegneria strutturale e progettazione ID.Forniscono le capacità di ricerca e sviluppo necessarie per offrire un servizio completo di personalizzazione della batteria per motociclette di litio.
Molti dei nostri prodotti standard sono stati certificati da organizzazioni come CE, FCC, ROHS, UN38.3, MSDS e altri.

Controllo di qualità rigoroso della batteria motociclistica personalizzata di litio
Per garantire che ogni batteria di motociclisti di litio prodotta da KET sia di massima qualità, sono state implementate misure rigorose durante l'intero processo di produzione.La nostra attrezzatura include tester per la scheda di protezione, tester completo, scatola di test ad alta e bassa temperatura e altro ancora.Questi strumenti ci consentono di testare e verificare rigorosamente le prestazioni di tutti i nostri prodotti, inclusa la batteria di motociclette di litio personalizzata.
Abbiamo in atto un rigoroso processo di test prima della spedizione, che include ispezione in arrivo, test di carica/scarica, test di invecchiamento, test ad alta e bassa temperatura, divisione della capacità centrale, test della scheda di protezione e test di vibrazione.Secondo lo standard ISO 9001, abbiamo migliorato l'efficienza della produzione e la capacità di controllare la qualità della batteria della moto al litio.
Per saperne di più
Pro e contro di batteria per moto al litio
Le batterie per motociclisti al litio sono diventate sempre più popolari negli ultimi anni a causa del loro peso più leggero, durata della vita più lunga e tempi di ricarica più rapidi rispetto alle tradizionali batterie al acido di piombo.Ecco alcuni pro e contro da considerare:
Professionisti:
1. Lightweight: le batterie al litio sono molto più leggere delle batterie al piombo-acido, il che può migliorare la movimentazione e le prestazioni della moto.
2. durata della vita più lunga: le batterie al litio possono durare fino a 5 volte più lunghe rispetto alle batterie al piombo-acido, che possono farti risparmiare denaro a lungo termine.
3. Carica più veloce: le batterie al litio possono essere caricate molto più velocemente delle batterie al piombo-acido, il che significa che puoi tornare prima sulla strada.
4. Potenza di avvantaggi più elevati: le batterie al litio possono fornire più potenza di avvantaggi rispetto alle batterie al piombo-acido, che possono essere particolarmente utili per le motociclette più grandi o quelle con motori ad alte prestazioni.
5. Bassa tasso di auto-scarico: le batterie al litio hanno un tasso di auto-scarica inferiore rispetto alle batterie al piombo-acido, il che significa che possono sedersi per periodi più lunghi senza perdere la carica.
Contro:
1. Costi più elevati: le batterie al litio sono più costose delle batterie al piombo-acido, che possono essere un deterrente per alcuni proprietari di motociclette.
2. Sensibili alla temperatura: le batterie al litio possono essere sensibili alle fluttuazioni della temperatura, che possono influire sulle loro prestazioni e durata della vita.
3. Può richiedere caricabatterie speciali: le batterie al litio possono richiedere un caricabatterie speciale, che può essere una spesa aggiuntiva.
4. Preoccupazioni di sicurezza: le batterie al litio possono essere più volatili delle batterie al piombo-acido e richiedono una corretta manipolazione e smaltimento per prevenire incendi o danni ambientali.
5. Tensione inferiore: le batterie al litio hanno un'uscita di tensione inferiore rispetto alle batterie al piombo-acido, che potrebbero non essere adatte a determinati tipi di motociclette o accessori.